Ik ben Jan, bouwjaar ’68 woonachtig en in Vlaardingen en weer behoorlijk besmet geraakt met het virus.
Lees hier al een tijdje mee
Vroeger als kleine jongen al in aanraking gekomen met het gebeuren. De vader van een vriendje was altijd bezig op zijn zoldertje met ‘duistere’ zaken wat natuurlijk reuze spannend was, later is hij gemachtigd amateur geworden en werd de boel flink uitgebreid. Maar nog steeds op dat zoldertje.
Begin jaren 80 kwam natuurlijk de hype met de 22 kanalen MARC bakjes, daar heb ik er wat van versleten.
Mijn eerste was een vrij onbekende, een Roberts CB-1, gevolgd door oa een Atron CB-507 en z’n zusje de Beta CB-307, een Philips bakje en een oude Tristar (747?) met AM, FM en SSB en nog wat exemplaren.
Later gebruikte ik alleen nog maak een ‘bakkie’ tijdens het Offroaden in mijn Jeep, een kleine Maxon MX-1000.
En toen een hele tijd niets, geen Jeep meer, geen bakkie, niets.
Nu ben ik sinds enige jaren verslingerd geraakt aan Subaru, eerst een Impreza, nu een Forester. En met die Forester begon mijn offroad bloed weer te borrelen. Het is geen echte Jeep natuurlijk, maar staat zijn mannetje in het veld. Beetje opgehoogd, dikke banden en bij een club die regelmatig gaat Greenlanen om het deftig te zeggen. Netjes offroad rijden en niet meer lomp een baggerbak in rijden. Ik word wat ouder...
Daarbij is een bakkie natuurlijk reuze handig als je met een clubje ben, alleen ik kon mijn oude Maxon nergens meer vinden (denk ik
). Op zoek naar wat anders en dan ga je voor de bijl.Nostalgie en nieuwe ervaringen, wat wil ik hebben en waar kan ik het kwijt. Vroeger boorde ik de bak vast op de middenconsole, nu moet het wel wat netter.
Blackbox met bediening in de mike is natuurlijk erg mooi, reviews lezen, leuk om je er in te verdiepen.
Lezen, lezen, overwegen, nadenken, puzzelen en nog meer lezen. En waarom alleen maar tijdens het greenlanen een bak in de auto...
Uiteindelijk heb ik nog een Forester pod liggen, voor montage boven op het dashboard, normaal gebruikt om een meterset (Turbodruk, Olietemp en Oliedruk) in te bouwen, of een tempetatuur en compass module, maar het 'gat' is slechts 17 x 5,2 cm. Laat dat nou net de afmeting zijn van een President Lincoln 2. Ook leuk om te hebben natuurlijk
En vandaag een bijna nieuwe en amper gebruikte Lincoln 2 (v3) aangeschaft voor een hele deftige prijs. Echt een pracht exemplaar. Alleen de mike (volgens mij nog ongebruikt in de verpakking) is wat magertjes in mijn handen, dus daar moet ik wat voor vinden (Tips?) door de tijd.
En de antenne ben ik ook nog niet uit.
Voorkeur gaat uit naar een vaste montage, wel zo netjes en geen kabels los over het dak.
Maar omdat het een vrij hoge auto is en in mijn geval omdat hij is opgehoogd, dus nog wat hoger is dan standaard, gaat een spriet van 2 meter voor problemen zorgen in de parkeer garage.
En midden op het dak gaat niet lukken omdat er in de auto een mega Moon-roof zit (maatje groter dan een zonnedak) welke bijna tot achterin het dak schuift.
Vaste montage aan de zijkant van de auto is een optie, aan de onderste helft van de achterklep ook wel. Met een beugel onder de motorkap vandaan kan ook maar vind ik wat slordig (coax aansluiting buiten de auto).
Spriet aan de dakrails? geen metaal dus daar weer problemen...
Of toch een korter sprietje helemaal achter op het dak.
Of toch maar een kleine Wilson magneet achter op het dak
Ook weer moeilijk allemaal. We gaan het meemaken…
Groetjes,
Jan
meer problemen met het gat zelf dat in de auto achter zal blijven bij verkoop?
