De bak (die toch al aanstond) werd op kanaal 4 gezetom tehoren of en hoe het signaal van Robin binnen zou komen, en dat bleek verrassend goed te zijn. Tijdens het nuttigen van ons diner besloten we een gokje te wagen.
Het was onderhand 9 uur voordat we alle 4 in de auto zaten en opweg konden. We hadden dus een uur achterstand op eventuele andere jagers.
Het was duidelijk dat we richting Zwolle moesten omdat Hoogeveen en Meppel het signaal bijna weg drukten. Dus op naar Zwolle!
Omdat Jan toch nog even moest tanken maakte de rest van het gezelschap van de gelegenheid gebruik een sanitaire stop te maken en om proviand in te slaan voor onderweg. Dat was nog een hele strijd, want welke smaak dropjes moesten er nu gekocht worden??!
Al met al waren we een kwartier later weer onderweg. Er werd gezellig gekeuveld tijdens de rit: \"Ik zie de s-meter niet\" en \"Dropje!\" waren wel de hoofd onderwerpen.
Vlak na Zwolle, bij afslag Oldebroek, vonden we dat we wel genoeg snelweg gezien hadden. We moesten maar eens peilen welke richting we op moesten. \"Zuid-west\" riep de navigator, hij was (buiten de bestuurder) de enige die de s-meter een beetje behoorlijk zou moeten kunnen aflezen. Er werden nu door de inzittenden van de vossenauto allerlei plaatsnamen genoemd: Nunspeet, Oldebroek, Biddinghuizen, Elburg etc. Na wat geharrewar (wij zijn zoooo gezellig met elkaar
) zijn we het eens dat de s-meter gelijk heeft. We volgen het signaal en komen al snel bij Elburg.
Door goed peilen (lees: stom toeval
) omzeilen we de wegomlegging en rijden we moeiteloosnaar het industrieterrein van Elburg. We komen uit bij een mini rotonde aan de rand van het industrieterrein. Het lijkt doodlopend te zijn op de toegangsweg en een klein (fiets?)pad na. De keuze is niet zo moeilijk en we zijn het alle 4 eens, we rijden het pad op en na een uurtje rijden is de Noordse Vos te gast bij de Overijsselse Vos.
Robin en Mandy, bedankt voor het signaal en de koffie. Het was gezellig, maar vooral ook erg koud
